Talijani im ponudili odbačeni model

Priča oko Zastave 101 započela je krajem 60-ih godina kada je vodstvo kragujevačke “Crvene Zastave” shvatilo da postoji potreba za još jednim modelom u svojoj floti. Obratili su se tada svojem partneru Fiatu te su od njih tražili licencu za tada najaktualniji model Fiat 128, Europski automobil godine 1970. Talijani nisu baš bili oduševljeni tom idejom, no kako su Fiatovi inženjeri 128-icu su konstruirali i u verziji s petim vratima, a koju je vodstvo tvornice odbacilo, Talijanu su im ponudili upravo taj odbačeni model.

Tako je nastao jedan od prvih “hatchback” automobila čija je proizvodnja počela 1971. Automobil je brzo prihvaćen širom Jugoslavije, ali i u Mađarskoj, Poljskoj, Grčkoj, Njemačkoj.

Koliko bi Stojadin koštao danas

Na Facebook stranici “Oficijalna stranica Zastava 101 foruma” nedavno je objavljen zanimljiv podatak. Naime, ekipa koja vodi ovu stranicu, pronašla je stari oglas u magazinu “Avto” iz 1972. godine zahvaljujući kojem danas možemo znati koliko je tada koštao Stojadin.

Cijena u devizama tada je iznosila 2.084 američkih dolar, a preračunato u današnju vrijednost, Zastava 101 koštala bi 11.441,19 eura.

U oglasnicima se također može pronaći pokoji primjerak ovog kultnog vozila, a cijene im variraju ovisno o stanju automobila. No, oni malo uređeniji i očuvaniji, prodaju se za poprilično visoke cifre, pa smo tako naišli na jedan primjerak iz 1975. godine koji se prodaje za 15 tisuća eura, odnosno oko 113 tisuća kuna.

Objava Talijani ga nisu htjeli, a kod nas je bio totalni hit: Evo koliko bi danas koštao ovaj legendarni auto pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Naime, iako se možda čini banalnim, boja automobila igra prilično veliku ulogu prilikom kupnje. Kod nekih je to zbog praktičnih razloga, odnosno održavanja, ali mnogi ljudi kod kupovine automobila odabirom boje, svjesno ili nesvjesno, odašilju određenu poruku o vlastitoj osobnosti, karakteru i vrijednostima do kojih drže. Kod nekih je ipak glavni razlog kod izbora boje igranje na sigurno – naime, uvriježeno je mišljenje da je lakše prodati automobil neutralne boje od kričavo zelenog.

Bijela boja

Iako možda nije najlakše rješenje u pogledu održavanja, bijela je mnogima definitivno prvi izbor. Bijela boja odbija sunčevu svjetlost pa se unutrašnjost automobila manje zagrijava na visokim temperaturama, ali to nije jedini razlog zbog kojeg ljudi vole bijele automobile. Ova boja simbolizira čistoću, održivost, stavlja naglasak na dizajn i u nekoj mjeri se smatra futurističkom, tako da je za očekivati da će se trend popularnosti bijele boje nastaviti i u budućnosti.

Crna boja

Već generacijama, crna boja automobila simbol je elegancije i više klase. Jednako tako, zahtijeva i pažljivo održavanje. Prašina i prljavština se vrlo brzo primaju na crnu podlogu pa je za održavanje aure luksuza i stila na četiri kotača važno redovito pranje i poliranje. To neće predstavljati problem ljudima kojima je crna omiljeni izbor kada je u pitanju boja, jer crnu biraju ljudi koji drže do reda, klasike i luksuza, i znaju da se održavanje takvog stila valja malo potruditi.

Crvena boja

Jednako nezgodna za održavanje kao crna, ali crvena boja je i dalje glavna kada je riječ o segmentu sportskih automobila. Crvena boja simbolizira energičnost i snagu, odabiru je ljudi koji se vole isticati iz gomile pa nije slučajno da je uz propetog konjića upravo crvena boja glavna kod automobila Ferrari.  brenda.

Srebrna/siva boja

Srebrna i siva boja nisu iste, ali obje su vrlo popularne kod kupaca. Osim što je riječ o neutralnim bojama, na srebrnim površinama je manje vidljiva prljavština pa je srebrni auto donekle jednostavniji za održavanje. Na stranu praktičnost, srebrno odabiru ljudi koji ne vole komplicirati i važnija im je stabilnost i pouzdanost od  puke pojavnosti i prvog dojma.

Plava boja

Nekada vrlo popularna boja, sve se rjeđe viđa na prometnicama. Pa ipak, i dalje ima mnogo ljudi se najbolje osjećaju u plavome, a to su uglavnom koju zrače stabilnošću, smirenošću i optimizmom. Plava je česta boja koju odabiru obiteljski ljudi jer se plava boja obično povezuje s pouzdanošću i trajnim vrijednostima. 

Ako ste i sami u potrazi za rabljenim automobilom i niste sigurni koju boju odabrati, digitalna platforma Neostar za kupnju i prodaju rabljenih automobila omogućava da sve oglašene automobile detaljno pregledate u svim bojama i potom isprobate kako biste se uvjerili što vam najbolje odgovara.

Sva oglašena vozila na Neostaru su prošla tehnički pregled Neostarovih inspektora i snimana su tehnologijom 360 stupnjeva pa automobil možete temeljito razgledati iz udobnosti vašeg doma, a kada pronađete ono što vas zanima, dogovarate probnu vožnju kako biste se i uživo uvjerili da upravo taj automobil baš ono što tražite.

Objava Kakav ćeš auto kupiti? Plavi! pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Šampon i vosak

Vaš automobil je svakodnevno izložen različitim vremenskim uvjetima. Sunce, kiša, snijeg, smog, kukci i ptičji izmet, sve to s vremenom nagriza lak i ostavlja trajna oštećenja. Zato je važno i potrebno redovito prati automobil kvalitetnim šamponom svaka dva do tri tjedna, ovisno o vremenskim uvjetima. Kvalitetan šampon uklonit će prljavštinu, masnoću, prašinu, kukce, blato i sve druge nečistoće. Nakon temeljitog pranja i ispiranja, automobil tretirajte voskom za auto. Nemojte preskakati ovaj korak, jer vosak štiti lak od vanjskih utjecaja pa automobil duže izgleda kao nov. Prilikom nanošenja voska budite pažljivi i strpljivi, jer se vosak mora nanijeti na čisti i potpuno suhi automobil i to u vrlo tankom sloju. Za nanošenje voska spužvaste jastučiće proizvedene baš za tu namjenu s kojima ćete najjednostavnije nanijeti tanki i ravnomjerni sloj voska. Nemojte nanositi vosak ako vremenska prognoza najavljuje kišu jer se vosak treba sušiti između 12 i 18 sati.

Vlažne maramice za auto plastiku

Bez obzira na to koliko ste uredni, u unutrašnjosti vašeg automobila će se vremenom nakupljati prašina. Za jednostavnije održavanje koje vam neće oduzimati mnogo vremena, najbolje je nabaviti posebne vlažne maramice za čišćenje plastičnih površina u automobilu. Maramice će ukloniti prašinu i nečistoće s tvrdih površina i kokpita za svega nekoliko sekundi i ostaviti samo ugodan miris. Za čišćenje pregiba i teško dostupnih mjesta možete si pomoći s četkicom za pranje zubi, ali u tu svrhu koristite mekanu četkicu kako na plastici ne bi ostale ogrebotine od pregrubog četkanja. Za čišćenje plastike u automobilu nemojte koristiti univerzalne maramice za čišćenje jer takve mogu biti proizvedene sa sredstvima na bazi alkohola ili nekih drugih agresivnih kemikalija i trajno oštetiti plastiku u unutrašnjosti

Sredstva za čišćenje auto stakla + krpa od mikrofibre

Dobro očišćena i oprana stakla na automobilu nisu važna samo zbog higijene nego i zbog dobre vidljivosti, koja je jedan bitnih elemenata sigurnosti u prometu. Treba napomenuti da sredstva za čišćenje automobilskih stakala nisu isto što i tekućina za vjetrobranska stakla koja ulijevate u spremnik u automobilu i koja pomažu vašim brisačima u održavanju. Za čišćenje auto stakla najbolje je koristiti specijalizirana sredstva, a danas na benzinskim crpkama i u internet trgovinama možete pronaći različite tipove sredstava za održavanje auto stakala s posebnom namjenom. Primjerice, u jesenskim kišnim mjesecima vaša auto stakla možete tretirati sa sprejom koji u sebi sadrži odbojnik za kišu i svojim sastavom odbija kapljice vode pa na staklu neće ostajati mrlje od vode nakon svake kiše. Kakvo god sredstvo za čišćenje odabrali, da odaberete, važno je samo da je uvijek imate pri ruci u automobilu. Dodatno, za pranje stakla na autima najbolje je nabaviti kvalitetnu krpu od mikrofibre koja će temeljito ukloniti svu prljavštinu i neće ostavljati ružne tragove na staklu.

Sredstvo za čišćenje sjedala

Mrlje je najlakše očistiti dok su još svježe, prije nego što se do kraja upiju i osuše. Međutim, masne mrlje od hrane teško je izvući i ako odmah reagirate, a pogotovo ako niste odmah primijetili da je malo majoneze iz sendviča završilo na sjedalu. Upravo iz tog razloga, u automobilu je dobro imati pjenu za čišćenje sjedala za kojom možete posegnuti čim uočite zaprljanje. Specijalizirane pjene i sprejevi za čišćenje trebali bi ukloniti tvrdokorne mrlje s tekstilnih dijelova auto sjedala bez ostavljanja tragova čišćenja. Za ovaj tip mrlja također je važno koristiti preparate proizvedene upravo za tu namjenu, jer bi korištenjem previše agresivnih sredstava za čišćenje moglo na mjestu mrlje ostaviti izblijedjelu tkaninu, odnosno oštećenje na sjedalu koja više nećete moći ukloniti. Isto tako, prilikom izbora sredstava za čišćenje vodite računa o materijalu od kojeg su izrađena sjedala u automobilu, jer se za čišćenje tekstilnih sjedala i čišćenje kožnih sjedala ne koriste ista sredstva. Bez obzira na to jeste li krenuli u redovno čišćenje sjedala ili vas je na to potaknula nova mrlja koju treba ukloniti, prije nego što počnete nanositi sredstvo za čišćenje dobro usišite sjedala kako biste izvukli svu prašinu iz tapecirunga. Prilikom čišćenja, slijedite upute proizvođača i po potrebi, ponovite postupak za što bolji rezultat.

Za održavanje automobila u tip top stanju nije dovoljno samo pranje i čišćenje. Automobil je potrebno redovno servisirati. Za ugodnu i sigurnu vožnju, auto mora biti tehnički ispravan, što znači da svaki vlasnik vozila mora usvojiti rutinu redovnog održavanja, koji osim pranja i čišćenja znači i redovnu provjeru tlaka u gumama, kontrola ulja i rashladne tekućine i provjera filtera, amortizera i slično. Osim malih servisa, nakon određene prijeđene kilometraže, potrebno je napraviti i veliki servis koji naravno ovisi ne samo o automobilu nego i o tome u kojim uvjetima i koliko je često auto vožen. Za jednostavnije i pristupačnije održavanje, digitalna platforma Neostar svojim klijentima omogućava pristup mreži partnerskih servisa, a korištenje platforme donosi brojne pogodnosti. Klijent može unaprijed odabrati tip servisa koji mu je potreban, saznati cijenu i dogovoriti termin i lokaciju servisa koji mu najbolje odgovaraju. Na taj način, mnogo je lakše planirati i organizirati održavanje, a Neostar svojim klijentima nudi dodatne pogodnosti, poput opcije Instant održavanja, koji podrazumijeva da će servisni partneri prihvatiti bilo koji termin servisa vama odgovara, dokle god je taj termin unutar radnog vremena.

Objava Čisto iznutra i izvana – ovo je osnovna auto kozmetika za njegu vašeg vozila pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Čišćenje i održavanje

Redovita njega automobila iznutra i izvana važna je navika iz više razloga. Prvi i najočitiji je to što se u održavanom i čistom autu uvijek osjećamo ugodnije i sigurnije. Drugi je razlog to što kada dođe vrijeme da automobil zamijenite nekim drugim, mnogo ćete ga lakše i za bolju cijenu prodati ako ste automobil pazili i redovno se o njemu brinuli. Redovno čišćenje i pranje automobila mnogo je bolji pristup nego generalke svakih nekoliko mjeseci. Prašine koja se taloži i ulazi u sitne utore i pregibe u unutrašnjosti auta lakše se riješiti ako to činimo redovno vlažnom krpom i specijalnim namjenskim sredstvima za čišćenje. Isto vrijedi i za mrlje od kojih se većina može jednostavno ukloniti dok su svježe, no jednom kad se upiju i postanu tvrdokorne, vrlo vjerojatno će zauvijek ostati kao podsjetnik da davno proliveni sok ili nešto tome slično. Isto vrijedi i za čišćenje izvana.

Ne, kiša nije dovoljna za vanjsko pranje automobila. Ni kratkotrajni pljusak ni prolom oblaka koji traje satima neće ga temeljito oprati od masnoća, mušica, i nevidljivih čestica prljavštine kojima je automobil u vanjskim uvjetima svakodnevno izložen, a imajmo na umu i to da kiša nije baš najčišća voda koju možete zamisliti. Stoga je važno priuštiti svojem limenom ljubimcu temeljiti tretman šamponom, vodom i na kraju – voskom. Specijalizirani šamponi za pranje temeljito će ukloniti svu nečistoću i pritom neće oštetiti lak automobila. Upravo zbog toga, ako ne želite riskirati oštećenje laka, nemojte koristiti deterdžente ili agresivna sredstva za čišćenje koja nisu namijenjena za pranje auta. Nakon šamponiranja, automobil treba dobro isprati čistom vodom, pazeći da se sva sapunica dobro ispere. Završni korak je vosak, kojeg također ne bi trebalo preskakati. Stavljanjem voska stvara se barijera između površine automobila i štetnih vanjskih utjecaja, pa će redovnim korištenjem i sam automobil duže vremena izgledati kao nov.

Redovne kontrole i provjere

Uz dobar izgled izvana i iznutra, ništa manje važno nije brinuti se o stanju ispod poklopca motora. Male stvari koje redovito činimo i ne uzimaju previše vremena, poput provjere motornog ulja i rashladne tekućine višestruko će se isplatiti jer svi ti detalji u slučaju zanemarivanja, dovode do preranog trošenja unutrašnjih dijelova te mogu izazvati štetu koja će vas skupo stajati. Primjerice, rad motora izaziva trenje i sagorijevanje goriva i rashladna tekućina je ključna za održavanje optimalne temperature. Samim time,  neophodna je kako bi motor što duže ostao u dobrom stanju i kako bismo što više smanjili mogućnost različitih težih kvarova. Osim stvari koje možemo kontrolirati sami, izrazito su važne redovne kontrole i provjere za koje se moramo obratiti stručnim serviserima. Primjerice, redovno servisiranje koje ne smijemo unedogled odgađati su i zamjena filtera zraka, ulja i goriva. Održavanje i zamjena filtera zraka nam je važno jer se kod motora s unutarnjim sagorijevanjem zrak miješa s gorivom, a filter ovdje služi za pročišćavanje zraka od prljavština i neželjenih čestica. Ako neredovito mijenjamo filter zraka, on će se začepiti što dovodi do smanjenog protoka zraka. To će se prvo osjetiti na povećanju potrošnje goriva i snazi automobila, a dugoročno dovesti do oštećenja na samom motoru, cilindrima i klipovima. Slično pravilo vrijedi i kada su u pitanju filteri ulja i goriva. Redovno servisiranje nije osmišljeno s namjerom da vam izbije teško zarađeni novac nego upravo suprotno, riječ je o trošku zbog koji čuva dijelove kompleksnog pogonskog sklopa automobila i smanjuje mogućnost ozbiljnijih i mnogo skupljih kvarova.

Kvalitetno redovno održavanje znači i to da ćete mirniji sjedati u vozilo, a kada dođe trenutak za prodaju, lakše ćete ga prodati jer je samorazumljivo da dobro održavani automobili postižu bolju cijenu na tržištu rabljenih. Shvaćanjem važnosti kvalitetnog održavanja i sigurne kupnje i prodaje automobila, digitalna platforma Neostar na jednom je mjestu objedinila kupnju i prodaju automobila na kojoj će kupci biti sigurni da automobil koji kupuju zadovoljava sve navedene tehničke parametre. Naime, svako vozilo koje se oglašava na platformi prolazi pregled koji se sastoji od 60 ključnih točaka, a pregled obavljaju Neostarovi stručnjaci.

Osim toga, imajući na umu važnost redovitog održavanja koji je ključan za postizanje najbolje cijene, Neostar svojim klijentima na istoj toj platformi nudi mrežu provjerenih partnerskih servisera putem koje u nekoliko minuta možete pronaći paket servisa koji vam je potreban, saznati unaprijed cijenu servisiranja te dogovoriti termin i lokaciju koji vama najbolje odgovara. Zbog svega toga, Neostar je pouzdan izbor kada je u pitanju kvalitetno redovno održavanje vašeg limenog ljubimca, nego i idealno mjesto za kupnju i prodaju rabljenih automobila na kojem ćete jednostavno i sigurno postići najbolji omjer uloženog i dobivenog te mjesto na kojem će se sav trud u održavanje vozila sasvim sigurno isplatiti.

Objava Automobili koji drže cijenu? Evo kako da i vaš bude jedan od njih pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Stoga su u Neostaru prvo sjeli i dobro razmislili što se i kako u tom procesu može prebaciti online, a što ostaviti za uživo te kakvu dodanu vrijednost omogućiti korisniku i unaprijediti iskustvo kupnje rabljenog automobila. Rezultat je bila digitalna platforma koja objedinjuje kupnju i prodaju rabljenih automobila i njihovo servisiranje, sve na jednom mjestu.

O razvoju projekta Neostar i što je to sve novo što on donosi u svijet kupnje i prodaje rabljenih automobila, razgovarali smo s izvršnim direktorom tvrtke Dimitrijem Trbovićem. On je ujedno i čovjek iza ideje, cijeli svoj život bavi se automobilima i sam kaže da mu je njegov posao ostvarenje  dječačkih maštarija.

Cijela Vaša karijera vezana je uz automobilsku industriju. Može li se reći da Vam je posao ostvarenje dječačkih maštarija? Što Vas je privuklo da se počnete baviti automobilima?

 Zapravo ste u pravu. Moja mama je cijelu svoju karijeru prodavala automobile, i to u vremenu kada su automobili bili stvarno drugačiji, bili su na neki način i simbol slobode, putovanja i na njih se gledalo manje kao na proizvod, više su bili predmet žudnje. Ja sam odrastao trčkarajući po salonu automobila i tako i sad, 40 godina kasnije, i dalje radim s automobilima i dalje su dio izvora moje poslovne inspiracije.

 Automobili su danas više proizvod, ali sam siguran da i dalje nose u sebi simbol nesputane slobode i putovanja, da ih korisnici doživljavaju kao nešto što ih može odvesti na bolje mjesto.

 S obzirom da je projekt Neostar zamišljen kao novi koncept  – platforma za tri usluge: online kupnja i prodaja rabljenih automobila te servis, kakav je osjećaj raditi nešto potpuno novo? Od koga učite, kako se usavršavate?

 Zanimljivo, bilo je jako bitno „resetirati sebe“ u tradicionalnom pogledu na automobilsku industriju. Dio brisanja starog i kreiranja novog pogleda, na neki način raskidanja veza koje postoje desetljećima u automobilskoj industriji, naravno, bio je najveći izazov. Što si bliže polovici karijere, ili je prijeđeš, to je teži put prihvaćanja novog pogleda na svijet i industriju, ali puno pomaže slušati korisnike.  Korisnici vam sve pričaju, pitanje je samo „čujete“ li ih dobro, odnosno, želite li čuti ispravnu verziju.

Kada ono što korisnik kaže stavite u kontekst razvoja i bez straha odgovorite kuda se automobil kreće, onda ste spremni. Učio sam od mnogih kolega oko sebe, ali pogled nekih od njih je bio presudan. Samo jedno predavanje i jedna, praktički, vikend-radionica s prof. Barnettom sa Stanford sveučilišta bilo je dovoljno da potvrdimo svoj put. Dobili smo odgovor kako pristupiti problemu, ako ne rješavamo neki globalni problem distruptivnom  tehnologijom ili ako nemamo ambiciju širu od naše sredine, onda digitalni razvoj nema smisla. Jer sve već postoji u ovom ili onom obliku.

Kako odabirete ljude s kojima želite raditi? Što Vam je važno kod zaposlenika? Kako izgleda radni dan u Neostaru?

 Imam dvije  mantre koje ponavljam svim kolegama kod zapošljavanja, a djelomično sam ih usvojio od jednog poznatog košarkaškog trenera:

„Završi utakmicu“ i „Pritisak je privilegija“

 Ako ti se dozvoli, nemoj nikada napustiti utakmicu, završi utakmicu i gledaj što je sljedeće ispred tebe. Ovo mi je važna lekcija jer osjećam kako u društvu nestaje strpljenja, pa tako i generacije koje tek započinju svoj radni vijek poprimaju obilježje samog društva.

 Druga mantra vezana za pritisak posebno je bitna na našim mediteranskim prostorima jer ako imate ambiciju napraviti nešto šire od vlastite sredine, morate biti svjesni da je u drugim sredinama radna etika visoko na listi prioriteta.

Radni dan u mom slučaju počinje oko 6 ujutro, kada dolazim u Neostar, a završava obično oko 18.00.  

Od ideje do realizacije, što je bio najveći izazov na tom putovanju? 

Put je bitan, ideju više ne smatram važnom, realizacija je za mene samo točka na putu jer kada radite ovakve stvari, realizacija je točka na kojoj trebate stati i odabrati narednu cestu.

 Koji je Vaš automobil snova? Postoji li neki koji biste željeli, a još niste imali prilike voziti?

 Imam više automobila snova , ali ako biramo povijesna vozila onda:

 Lamborghini miura – hipervozilo  povijesti

Citroen DS – limuzina povijesti

 Vozila u ovom trenutku :

 Bentley  Continental GT Mulliner

 Na moju sreću, sve sam ih vozio.

 Kako provodite slobodno vrijeme? Imate li hobije? Razmišljate li o još nekim neotkrivenim načinima digitalizacije u autoindustriji ili se opuštate tako da o autima i platformama uopće ne mislite?

 U slobodno vrijeme, kada nisam tata, pripremam se za svoj prvi Ironman i nadam se da će mi okolnosti dozvoliti da ga i završim.

Kada vas proces distrupcije jednom obuzme, teško da ćete ikad prestati razmišljati o tome kako se svijet može mijenjati i kroz druge industrije, ne samo vašu matičnu. Bitno je da uz promišljanja o industriji razmišljate i o tome kako će to što radite u nekom malom, možda globalno i ne previše važnom dijelu, promijeniti svijet na bolje. Mi smo fer odnos stavili u fokus, pokušavamo okruženje  automobila učiniti više fer prema svim korisnicima, a asimetričnost informacija smanjiti na najmanju moguću. I posebno etičnost u tom procesu.

Ne trebaju nam veliki „compliance“ odjeli da bismo znali što je fer i pošteno prema korisniku, to morate nositi u naravi svog proizvoda. Bilo je dosta u prošlosti prigovora globalno na etičnost platformske ekonomije i iskorištavanje radne snage na način koji nije fer. Moje mišljenje je da je to izbor organizacija , a ne nužno poslovnog modela. Ako plaćate porez na drugom mjestu od onog gdje nastaje biznis, ako ignorirate da ste u vlastitom modelu kreirali mogućnosti iskorištavanja radne snage na nepošten način, to više govori o vašoj organizaciji, manje od poslovnom modelu.

 Da ne radim to što radim, bio bih….?

 Uh, prestar sam za ovaj odgovor.

Objava Dimitrije Trbović, CEO Neostara: ‘Korisnici vam sve kažu, pitanje je samo jeste li ih spremni čuti.’ pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Držač mobilnog telefona

Predmet koji bi u današnje vrijeme svatko trebao imati u svojem automobilu. Držač nam omogućava da držimo volan s obje ruke, a da se pritom možemo koristiti mobilnim telefonom za navigaciju ili u kombinaciji s handsfree slušalicama ili zvučnikom obaviti važan telefonski poziv, bez držanja telefona u ruci. Držači se postave na fiksnu poziciju u automobilu na vjetrobransko staklo ili otvor za ventilaciju, mogu se podesiti prema visini i vidnom polju, a prilagođeni su za različite dimenzije uređaja. Na tržištu postoji mnoštvo različitih modela, a cijene se kreću već od nekih 50 kuna. Uostalom, ponekad se ni uz najbolju volju ne možemo oduprijeti zovu, odnosno zvonjavi mobitela, a kako je kazna za telefoniranje u vožnji 1000 kuna, držač je odlična investicija kojom štedimo novac i brinemo za sigurnost sebe i ostalih sudionika u prometu. 

Ionizator i pročistač zraka

Koristan gadget koji bi trebao biti obavezan za sve, pogotovo za duža putovanja, a osobito ljude sklone alergijama ili respiratornim bolestima. Kvaliteta zraka nam je izrazito važna u svakom trenutku, a udisanje suhog, onečišćenog zraka brzo će dovesti do umora, nervoze, glavobolje, usporenih reakcija i pospanosti. Sustav pročišćivanja zraka u sebi ima ugrađene filtere za eliminaciju sitnih čestica prašine i peludi te filtere koji zaustavljaju mikroorganizme poput grinja, bakterija i virusa. Eliminirat će neugodne mirise iz kabine i pobrinuti se da vozač i putnici cijelim putem udišu kvalitetan zrak. Većina ima 12V priključak pa se može koristiti u svakom automobilu, a ovisno o karakteristikama pojedinih modela, njihove se cijene kreću od stotinjak kuna pa naviše.

Uređaj za provjeru tlaka u gumama

Svi već znamo da je tlak u gumama važan faktor za sigurnu vožnju, čuvanje guma od pretjeranog trošenja te da osjetno utječe na potrošnju goriva. Stoga se provjera tlaka u gumama treba raditi redovito i obavezno prije svakog dužeg putovanja. Ako je tlak u gumama previsok, gume neće imati optimalan kontakt s prometnicom što znatno utječe na držanje ceste i upravljivost vozila, a ako je tlak prenizak, gume će se više trošiti i oštetiti, a motoru će trebati više goriva. Svaka bolja benzinska postaja je opremljena uređajem za provjeru tlaka, no danas za relativno malo novaca možete nabaviti manometar kojim ćete u bilo kojem trenutku moći provjeriti kakve su vam gume i treba li podesiti tlak.  

Punjač za elektroničke uređaje

Kako bismo tijekom putovanja mogli uživati u svim blagodatima tehnologije, važno je pobrinuti se da su baterije ovih uređaja uvijek pune. Ako se nađete u situaciji da niste stigli napuniti svoj mobilni telefon, izvrsno rješenje za problem prazne baterije je auto punjač. Ovi uređaji su dovoljno pametni pa znaju kada treba stati – ugrađeni senzori prepoznat će kada je potrošnja akumulatora postala prevelika i na vrijeme će prestati s radom, odnosno punjenjem električne energije. Osnovnije modele USB auto punjača koji nemaju tvornički ugrađen USB i spajaju se na upaljač možete nabaviti već za pedesetak kuna, dok su napredniji modeli za punjenje više uređaja istovremeno nešto skuplji.

Svi ovi gadgeti doprinose ugodnijoj i sigurnijoj vožnji, no za sigurnost na cesti je najvažnije voziti redovno održavan i servisiran automobil. Bez obzira na to koristite li auto za vožnju po gradu u kreni – stani modu ili se uglavnom vozite po otvorenoj cesti, dijelovi vašeg automobila se neminovno troše i kvare, a svaki neispravan dio može dovesti do novih, još skupljih kvarova i neželjenih dodatnih troškova. Povrh svega, voziti tehnički neispravan automobil znači doslovno opasnost na cesti za sve sudionike u prometu. Iz tog razloga, redovni servisi su obavezni, a kako bi ovu zadaću obavili uz što manje gnjavaže, digitalna platforma Neostar je za svoje korisnike lansirala online mrežu partnerskih servisa koje vam omogućavaju jednostavno pretraživanje servisnih usluga i dogovaranje termina servisa.

Na taj način možete se bez komplikacija i skrivenih troškova informirati o cijenama pojedinih servisnih paketa, odabrati paket koji želite i dogovoriti servis na lokaciji i u terminu kada vam najbolje odgovara. Putem Neostar servisa izbjegavate dodatne troškove, a korisnici ostvaruju dodatne pogodnosti poput Instant servisa, usluge koja omogućava hitan termin servisa preko mreže Neostarovih servisnih partnera.

Objava Najbolji gadgeti za auto bez kojih ne sjedajte za volan pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Vožnja na rezervi

Jako loša navika kojom se dovodite u situaciju da ćete prije ili kasnije, ostati na cesti bez goriva. Osim toga, takva vožnja dugoročno je štetna za vaš automobil iz još nekoliko razloga. Na dnu rezervoara nakuplja se nečistoća iz goriva pa kada su količine pri dnu, pumpa za gorivo će usisati hrpu tih nečistoća i to će dovesti do smanjenja vijeka trajanja katalizatora, a može oštetiti pumpu goriva te rezultirati kvarom na motoru. Osim toga, gorivo služi i za hlađenje sustava goriva i vožnja na rezervi povećava šansu da će doći do pregrijavanja i drugih kvarova. Prema tome, čim primijetite da ste ostali na jednoj četvrtini spremnika, vrijeme je da se zaputite prema benzinskoj postaji.

Greške prilikom izmjene brzina

Jedna od najčešćih greški koje vozači rade tijekom vožnje jest odmaranje noge na papučici spojke. Svi to ponekad radimo, ali riječ je o doista lošoj praksi kojom štetite i svojem automobilu pa samim time i svojem novčaniku. Prije izmjene brzine uvijek do kraja pritisnite papučicu spojke i čim promijenite brzinu, otpustite je do kraja i maknite nogu. To je jedini ispravan način mijenjanja brzine, a sve ostalo su loše navike koje prekomjerno troše lamelu i ostale dijelove kvačila. Ne manje važno, prilikom vožnje unatrag, uvijek zaustavite automobil prije nego što promijenite brzinu i ponovno krenete naprijed.

Prebrzi prelazak po uspornicima

Ležeći policajci ili uspornici postavljeni su ispred pješačkih zona, ispred škola, bolnica i sličnih javnih ustanova s namjerom da učine baš to što im samo ime kaže – da vas uspore. Prelazak preko njih u brzini od 30km/h i više neugodan je za putnike i za sam automobil. Prilikom prelaska preko ležećeg policajca kotači gube doticaj s kolnikom, dolazi do neravnomjernog opterećenja amortizera, potencijalnih oštećenja i na drugim dijelovima ovjesa i izložiti vas nepotrebnih troškovima. Stoga prilikom prelaska preko ležećeg policajca unaprijed prilagodite brzinu, po potrebi prikočite i pustite kočnicu neposredno prije prelaska jer će tako vozilo najbolje amortizirati udarac.

Noga na kočnici

Ako ste redovni sudionik gradskog prometa pa vam je kreni stani vožnja nezaobilazan dio svakodnevice, lako će vam se dogoditi da vam je noga stalno na kočnici. No, neumjereno i naglo kočenje dovodi do pojačanog trošenja pakni odnosno kočionih obloga, a takav stil vožnje uzrokuje i osjetno veću potrošnju goriva potrebnu za ponovno pokretanje motora. Kako biste izbjegli prijevremene odlaske na benzinsku postaju i/ili mehaničaru, nastojte voziti ujednačenom brzinom, držite razmak, pratite promet i semafore i prije zaustavljanja dignite nogu s  papučice gasa i pustite da automobil sam uspori.

Odgađanje redovnih servisa

Ako sve radi, nema potrebe za popravke, zar ne? Ne. Sve što se koristi, to se i troši,  pa redovni servisi nisu zamišljeni kao bespotrebni trošak nego kao nužna provjera da je s automobilom sve u redu, da se potrošeni dijelovi na vrijeme zamijene i samim time, da se spriječe oštećenja na drugim dijelovima vozila. Tu prvenstveno mislimo na provjeru i izmjenu filtera i ulja motora koje nam je važno za podmazivanje i kvalitetan dugovječan rad motora. Pod redovno održavanje spada i zamjena filtera zraka koji pročišćuje zrak potreban za paljenje motora od prljavštine i nečistoća, jer ne želimo da nam te nečistoće ulaze u motor. Isto vrijedi i za filter goriva, u okviru redovnog servisa potrebno je zamijeniti filter kabine koji se brine o čistoći zraka kojeg udišemo dok se vozimo.

U redovno održavanje uključena je zamjena ulja u kočnicama, još jedan element važan za sigurnu i bezbrižnu vožnju. Kako biste izbjegli gnjavažu i gubitak vremena, na digitalnoj platformi Neostar možete jednostavno, u svega nekoliko klikova, odabrati servisni paket, provjeriti cijenu servisa, odabrati servisnu radionicu koja vam najviše odgovara te dogovoriti termin obavljanja servisa.

Servisiranje vozila kroz Neostar pojednostavljuje proces održavanja vozila, nema skrivenih dodatnih troškova, a korisnici ostvaruju pravo na različite pogodnosti, poput Instant servisa u situaciji kada vam je hitno potreban termin servisa, možete ga dobiti preko mreže Neostarovih servisnih partnera.

Objava Loše navike s kojima skraćujete vijek svom limenom ljubimcu pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Čim temperatura zraka počne rasti, ove gume postanu ljepljive i previše drže cestu, što znači da se i previše troše. Ljetne gume su čvršće i tvrđe jer su proizvedene za vožnju na višim temperaturama i po zagrijanom kolniku. Dakle, ako se vozite po gradu, već u ožujku možete tražiti termin za zamjenu guma, odnosno čim se temperature stabiliziraju iznad 7 stupnjeva Celzijusa. To dakako ne važi za one koji žive u gorskim predjelima i u područjima u kojima se i tijekom ožujka može očekivati poledica i snijeg.

Što znače brojke i slova?

Oznake na bočnoj strani gume mogu samo na prvi pogled djelovati zbunjujuće, no riječ je zapravo o dimenzijama i drugim karakteristikama pojedine gume. Kako bismo lakše objasnili što koja oznaka znači, za primjer smo uzeli oznaku dimenzije: 205/55R16. Ovdje imamo brojku 205 koja označava širinu gume izraženu u milimetrima, dok se brojka 55 odnosi na postotak visine naspram širine gume, to jest, 55% od 205 je 112,75 mm. Slovo R znači da je riječ o radijalnoj gumi, negdje se navodi i naziv pojasasta guma, a riječ je zapravo o vrsti gume koja je danas standard za osobne automobile. Posljednja oznaka, broj 16 je promjer naplatka izražen u inčima.

Pored ove osnovne oznake dimenzije, na gumi se uglavnom nalaze još jedna brojka i jedno slovo, često je to 92 R koji se odnose na indeks nosivosti i indeks brzine. Primjerice, 92 označava koliko iznosi nosivost pojedine gume u kilogramima, što u ovom slučaju znači da guma ima nosivost od 630 kg po kotaču. Oznaka slova R je indeks brzine, a u našem primjeru R je oznaka za brzinu do 170 km/h. Drugim riječima, ta oznaka znači da se ne preporučuje voziti iznad te brzine jer će doći do rasta temperature gume.

Potrošnja, ponašanje na mokrom i decibeli

Osim dimenzija i indeksa, proizvođači na gumu stavljaju oznake koje se odnose na potrošnju goriva, ponašanje gume na mokrom te razinu buke u dB. Deklaracija potrošnje izražava se u rasponu od klase A (što označava najmanju potrošnju goriva) sve do klase G (najviša potrošnja goriva) i ovisi o otporu kotrljanja gume. Razlika između A i G klase potrošnje iznosi otprilike 0,65 litre u prosjeku. U pogledu ponašanja gume na mokrom, oznake su izražene u klasama učinkovitosti između klase A i klase G, pri čemu se prema EU oznaka uzima da je brzina vožnje 80 km/h. Kako razlika u zaustavnom putu kod guma klase A i guma klase B može biti duži i za četiri dužine automobila odnosno oko 18 metara, preporučljivo je da se prilikom izbora guma iz sigurnosnih razloga odlučite na gume što više klase.

Naposljetku, tu je i oznaka buke odnosno zvuka kotrljanja koji proizvodi guma u pokretu. Oznaka za razinu buke je ustvari crtež koji može imati jednu, dvije ili tri crne crtice za jačinu zvuka. Jedna crtica je oznaka za nisku razinu buke, negdje između 67 i 71 dB odnosno 3 dB ili više ispod europskog ograničenja, dvije crtice znače da je razina buke oko 72 dB odnosno na granici dozvoljenog prema novoj europskoj regulativi koja tek treba stupiti na snagu, dok tri crtice znače da je razina buke iznad novih europskih propisa, odnosno oko 76 dB.

Koje gume odabrati?

Naravno, uz sve što smo do sada nabrojali i datuma proizvodnje (oznaka DOT – tjedan i godina proizvodnje), na gumi je i oznaka koja govori je li riječ o ljetnoj, zimskoj ili pak cjelogodišnjoj gumi. Mnogi ljudi se odlučuju za kupnju cjelogodišnjih guma jer im se to čini jednostavnije i jeftinije nego kupovati dva seta guma koje morate mijenjati dva puta godišnje. Međutim, treba imati na umu da cjelogodišnje gume u zimskim uvjetima nemaju performanse kakve imaju zimske gume, i generalno su namijenjene za korištenje u područjima s klimom u kojoj nema velikih temperaturnih oscilacija, poledice i snijega. Isto tako, vijek trajanja cjelogodišnje gume je maksimalno dvije godine, jer takva vrsta guma brže gubi elastičnost i svoja dobra svojstva i brže se potroši. S druge strane, zimski i ljetni set godina ako se redovito mijenja i pravilno skladišti, može izdržati i do pet sezona pa se u tom kontekstu dugoročno istopi ušteda na koju računamo odabirom cjelogodišnjih guma.

Ako ste u situaciji da su vam potrebne nove gume, digitalna platforma Neostar nudi svojim korisnicima širok izbor kvalitetnih guma po povoljnim cijenama s uključenom ugradnjom. Novi set guma možete kupiti u samo nekoliko klikova, a platforma vam omogućava pretraživanje po raznim kriterijima od dimenzija, tipa i proizvođača do cijene i indeksa nosivosti ili brzine. Nakon što odaberete gume koje odgovaraju vašem vozilu, sustav prema vašoj lokaciji ponudi izbor servisa u kojima možete obaviti njihovu ugradnju. Preostaje vam samo potvrditi termin za montažu, a vaše gume će vas čekati u servisu.

Pazite na tlak u gumama

Kada je riječ o gumama u kontekstu sigurnosti na cestama i što dužeg očuvanja optimalnog stanja guma, pravovremena zamjena zimskih i ljetnih i praćenje vijeka trajanja guma nije dovoljna. Kako biste iz svojih guma izvukli maksimum, važno je da redovito, odnosno barem jednom mjesečno, kontrolirate tlak u gumama. Preporučeni tlak guma za obično se nalazi na naljepnici koju možete naći na unutarnjem okviru vozačkih vrata, ili u knjizi uputa za uporabu vašeg vozila. Tlak u gumama utjecat će na površinu gaznog sloja gume, o kojoj pak ovisi kako će guma držati podlogu i ponašati se na cesti. Ako se vozite na ispuhanim gumama, doći će do prekomjernog i neravnomjernog trošenja gume, veće nestabilnosti automobila i veće potrošnje goriva, što su prilično jaki razlozi da kontrolu tlaka provodite rutinirano svakoga mjeseca i obavezno prije dužeg putovanja.

Objava Nove gume – kako odabrati idealne za predstojeću sezonu pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Ne samo da se svi volimo više voziti u čistom, sjajnom i mirisnom autu, temeljito pranje je važan korak u redovnom održavanju, ne samo radi estetike. Vanjski utjecaji, kolnici prekriveni vodom i soli dugoročno oštećuju lak, štetno djelovanje soli i drugih kemikalija pojačava se s dolaskom viših temperatura. Nakon zime, odvojite malo više vremena i posjetite samoposlužnu autopraonicu kako biste prilikom pranja detaljno i temeljito očistili sve utore, udubine i druga skrivena mjesta u kojima se prljavština i štetne tvari vole nakupljati. Pritom pogledajte ima li tragova hrđe, ne samo na vanjskim dijelovima karoserije nego i unutrašnjost pragova, dijelove ispod poklopca motora, vrata, unutrašnjost blatobrana i rubove prtljažnika. U slučaju da uočite tragove hrđanja, treba ih što prije sanirati kako se korozija ne bi nastavila širiti.

Osvježite i unutrašnjost

Veliko pranje automobila nakon zime mora se napraviti tako da koristite mlaznice vode pod pritiskom i sapunicu koja će rastopiti tvrdokornu prljavštinu. Nakon pretpranja i sapunanja, temeljito hladnom vodom isperite sve tragove šampona ili sapuna za pranje, jer ni te kemikalije, pogotovo u kombinaciji s nečistoćom i soli, mogu oštetiti lak i ubrzati korozivne procese. Ako vam se pranje podvozja tijekom zime činilo kao Sizifov posao jer čim s automobilom ponovno izađete na cestu bit će kao da niste ništa radili, a pritom ste samo bacili novac, sada više nemate izgovor. Pranjem podvozja uklonit ćete soli s kojom se po zimi posipavaju kolnici, a koje snažno oštećuju lak automobila.

Zasučite rukave i s jednakom se pažnjom posvetite i unutrašnjosti. U automobilu provodimo mnogo vremena, pa neka to vrijeme barem bude provedeno u čistom prostoru. Temeljito usisavanje prašine i prozračivanje će osjetno poboljšati kvalitetu zraka. Tvrdokorne mrlje na presvlakama pokušajte izvući sredstvom za čišćenje ili napravi sam smjesom za čišćenje od deterdženta i sode bikarbone koja će osim mrlja ukloniti i neugodne mirise. Sredstvom za dezinfekciju dobro istrljajte sve površine u automobilu. To se prvenstveno odnosi na upravljač i mjenjač brzina, kvake na vratima i ručice ili prekidače za podizanje stakala, kao i ostale površine koje redovito dodirujemo rukama.

Provjerite stanje guma

Prije svega, ako ste još uvijek na zimskim gumama, vrijeme je da polako počnete razmišljati o zamjeni zimskih guma za ljetne. No i prije i nakon što ih zamijenite, provjerite tlak. Mnogi vlasnici automobila, vozeći se svakodnevno na kratkim relacijama zimi, smetnu s uma važnost redovite provjere tlaka u gumama. Nemojte biti među njima i nemojte zaboraviti provjeriti je li tlak u gumama u okvirima koje je propisao proizvođač. Naime, tlak u gumama bitan je faktor za sigurnu vožnju i utječe na vozne osobine vozila, upravljivost i put kočenja. Ako je tlak u gumama previsok, to može prouzročiti duži put kočenja i neravnomjerno trošenje guma. Prenizak tlak u gumama također smanjuje upravljivost vozila i produljuje put kočenja. Osim toga, nizak tlak će rezultirati nedovoljnim prianjanjem na površinu ceste i pogubno djelovati na njihovu trajnost.

Na sve to skupa, treba biti svjestan činjenice da automobil zbog neprimjerenog tlaka u gumama, ne samo da predstavlja opasnost na cesti, nego negativno utječe na druge dijelove automobila, potiče pojačano trošenje diskova, povećava mogućnost za oštećenje felgi i neravnomjerno i prekomjerno habanje samih guma, a osjeti se i na potrošnji goriva, jer zbog lošeg prianjanja gume na podlogu motor treba više snage za njihovo okretanje. Sve nabrojeno su dovoljni razlozi da ako već niste, redovitu kontrolu guma barem jednom mjesečno uvedete u svoju rutinu.

Dobar trenutak za redovni servis

Promjena godišnjeg doba idealno je vrijeme za redovno održavanje. Promjene u vremenskim uvjetima odražavaju se ne samo na vanjskim nego i na unutarnjim dijelovima automobila, pa je početak toplijeg dijela godine odlično vrijeme za provjeru i izmjenu ulja i filtera, odnosno obavljanje redovnog servisa. Nemojte pritom zaboraviti i zamjenu metlica brisača koje se u zimskim uvjetima pojačano troše, pa ako ne mijenjamo redovito metlice, lako se može dogoditi da će stare metlice početi ostavljati ogrebotine i tragove na vjetrobranskom staklu. Isto tako, nemojte zaboraviti provjeriti kako radi klima. Testirajte klima uređaj tako što ćete ga pustiti da radi barem petnaestak minuta. Ako je potreban popravak, bolje da za to znate sada, nego kada se nađete u koloni na 30 stupnjeva Celzijusa. 

Kako nam redovito održavanje ne bi predstavljalo preveliki gubitak vremena i energije, digitalna platforma Neostar omogućava servisiranje automobila kroz mrežu partnerskih servisa. Sve provjere i radove koje smo naveli možete prepustiti rukama profesionalca i tako biti sigurni da će vaš automobil spreman i u formi dočekati proljeće. Neostar servisni paketi nude redovno održavanje u koje je uključeno servis zamjene ulja, zamjena filtera zraka, zamjena filtera ventilacije zamjena filtera goriva i zamjena ulja u kočnicama. U ponudi je servisni paket Kočnice koji se sastoji od zamjene prednjih kočionih obloga, zamjene stražnjih kočionih obloga, zamjene prednjih kočionih obloga i diskova te zamjene stražnjih kočionih obloga i diskova, s time da imate mogućnost odabrati samo ono što vam je potrebno. Od ponuđenih paketa korisnici mogu odabrati i Pregled koji može biti osnovan pregled vozila (signalizacija, metlice, stanje tlaka u gumama, razina ulja, akumulator i slično) te detaljni pregled koji uz osnovni pregled uključuje i pregled karoserije, motornog prostora, interijera, kočionog sustava, ovjesa, sistemskih tekućina te paket Dijagnostike, koji se, kako mu samo ime kaže, odnosi na dijagnostiku kvara na vozilu. Korisnici mogu odabrati i servisni paket Gume i kotači koji uključuje zamjenu seta guma, a mogu odabrati i krpanje gume i korištenje usluga hotela za gume.

Paket po mjeri vašeg automobila

Nadalje, tu su i servisni paketi Klima koji nudi punjenje klima uređaja te antivirusnu dezinfekciju vozila, servisni paket Svijetla za zamjenu prednje halogene žarulje te zamjenu stražnje ili ubodne halogene žarulje, te paket Metlice brisača za zamjenu prednjih ili stražnjih metlica. U ponudi servisnih paketa je i Elektrika za one kojima je potrebna zamjena akumulatora, servisni paket Paljenje koji se odnosi na zamjenu svjećica, servisni paket Ovjes za geometriju kotača i servisni paket Remenje koji pokriva zamjenu seta zupčastog remena.

Potrebno je samo registrirati se na platformi i u nekoliko klikova unijeti podatke o vozilu koje želite servisirati. Potom odaberete servisni paket koji vam je potreban, a sustav će vam ponuditi najbliže radionice u kojima ga možete obaviti. Neostar servisni paketi pokrivaju sve potrebne radove na vozilu, a bonus je što kao korisnik platforme odmah možete saznati i cijenu servisa te rezervirati termin koji vam odgovara, bez skrivenih dodatnih troškova. Dodatna pogodnost koju imaju klijenti Neostara jest opcija Instant servisa, koja omogućava korisniku odabir bilo kojeg termina servisiranja unutar radnog vremena radionice.

Objava Evo kako pripremiti svoj automobil za proljeće! pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.

Glavni razlozi su kompleksnost kupnje i prodaje automobila, pogotovo ako je riječ o rabljenima. Zdravo nepovjerenje kupaca, odnosno kako znati je li auto koji je oglašen na internetu doista u onakvom stanju kako piše u oglasu, bilo je glavni kočničar u razvoju ovakvog modela prodaje. Online oglasnici za kupnju i prodaju automobila nisu nikakva novost, ali funkcioniraju isključivo kao poveznica između prodavatelja i kupca. Drugim riječima, ne rješavaju glavni problem kupnje automobila preko interneta.

Smanjenje rizika prilikom kupovine

Skidanje kilometraže, skriveni kvarovi i slične prijevare predstavljaju ozbiljan rizik pri kupovini rabljenog automobila. Ima li auto kakav tehnički problem koji će novog vlasnika iznenaditi kada se bude najmanje nadao? Je li auto redovito i propisno servisiran? Jesu li svi zamijenjeni dijelovi kvalitetni i ispravno ugrađeni? Možete li biti sigurni da ćete od prodavatelja iz oglasnika na svako od ovih pitanja dobiti iskren i precizan odgovor? Ne. Upravo iz potrebe da se smanji rizik i pojednostavi sam tijek kupoprodaje nastala je ideja o digitalnoj platformi koja će ponuditi mnogo više od kontakta između kupaca i prodavatelja.

Tržište je nemilosrdno i ako niste korak ispred, to znači da već kaskate. Naime, za bolje korisničko iskustvo kod online kupnje rabljenih automobila, razvoj same platforme morao je ponuditi rješenje na probleme koje muče kupce rabljenih vozila. Trendove u sve snažnijem prebacivanju na online trgovine, ali i boljke kod prodaje rabljenih preko interneta, prepoznao je AutoZubak i lansirao Neostar, prvu online platformu koja daje garanciju na rabljene automobile. Osim toga, u svrhu kvalitetnijeg i pouzdanijeg korisničkog iskustva internet kupovine, Neostar je digitalna platforma koja prima samo ona vozila koja su prošla njihov test ispravnosti i kvalitete.

Detaljan vizualni prikaz i temeljita dijagnostika

Svaka oglašivačka platforma ima ugrađene alate za pretraživanje po markama vozila, godini proizvodnje, prijeđenoj kilometraži, boji i opisi karakteristika pojedinih vozila. Međutim, kod standardnih internetskih oglasnika za ništa od navedenog nemate jamstvo da je podatak objavljen u oglasniku i točan, što dodatno stvara nepovjerenje kod potencijalnih kupaca.

Jedna od tih stvari je vjeran vizualni prikaz oglašenih automobila. Ako ste već bili u situaciji da kupujete auto iz oglasnika, onda vjerojatno znate da fotografija iz oglasa često ne odgovara realnom stanju. Prodavatelji uz oglas često stave samo one fotografije na kojima je vozilo “dobro ispalo” pa zainteresirana strana tek prilikom susreta uživo otkriva ogrebotine na limariji i slična oštećenja, a koja se nisu vidjela na objavljenim slikama. Za rješavanje tog problema, Neostar će za svako vozilo ponuđeno na platformi napraviti snimanje 360 stupnjeva pa izgled automobila možete detaljno pregledati iz svih kuteva iz udobnosti vlastitog doma.

Najvažnije od svega, ako vam pogled na ono što se krije ispod poklopca motora ne znači ništa, kod kupnje rabljenih treba vam stručnjak koji će vas upozoriti na eventualne probleme i oštećenja. Stručnjaci koje angažiraju platforme poput Neostara provode kompletnu inspekciju vozila, tako da automobili koji padnu na njihovom testu neće biti ni ponuđeni potencijalnim kupcima. Pregled u preko 60 točaka otkriva pravo stanje vozila, od dijagnostike motora, mjenjača, kočnica i kotača, kao i ponašanje automobila u vožnji, objašnjavaju u Neostaru. Nadalje, sam pregled uključuje i temeljitu kontrolu dokumentacije i servisne povijesti vozila, tako da kupac može biti siguran da ni na ovom polju neće biti neugodnih iznenađenja.

Dogovor oko servisa u par klikova

Još jedna prednost ovakvih platformi za kupnju rabljenih automobila jest garancija na kupljeno vozilo. U suštini, to znači da auti koji više nisu pokriveni tvorničkim jamstvom dobivaju jamstvo Neostara koje traje 12 mjeseci na 10000 km za vozila do sedam godina starosti ili s kilometražom do 130.000 km, a ostala vozila dolaze s jamstvom na šest mjeseci ili do 5000 prijeđenih kilometara. Dodatna pogodnost za korisnike platforme je razvijena mreža servisa koja u nekoliko klikova omogućava usporedbu cijena, pronalazak najbližeg servisera i jednostavno dogovaranje termina.

Digitalizacija nam je bez sumnje  omogućila pojednostavljivanje mnogih zadataka koje ne možemo izbjeći kod kupnje i održavanja automobila. Upravo nova rješenja na području online kupnje rabljenih donose ne samo pojednostavljivanje procesa, nego i sigurnost da su svi ti zadaci uspješno savladani, na obostrano zadovoljstvo prodavatelja i kupaca.

Objava Kupovina rabljenog automobila putem interneta više nije stvar budućnosti! pojavila se prvi puta na Auto po mjeri.